Мотоблок ДТЗ 510ДНЕ

Відгуків: 5

38 848 грн

*Ціна вказана за техніку
в розібраному вигляді

Особливості

Немає опису

Відео

Переваги мотоблоків ДТЗ

КПП 3/1

З пониженою передачею для складних завдань

Зчеплення

Безпечне нормально розімкнуте зчеплення

Фільтр

Ефективний повітряний фільтр для стабільної роботи

Шини

Рифлені високоякісні шини для будь-якого ґрунту

Розблокіратори

Обгінні розблокіратори на колесах для маневреності

Інструменти

Зручний інструментальний ящик прямо на кермі

Опис

Для полегшення запуску двигуна дизельний мотоблок ДТЗ 510ДН виготовляється також в модифікації з електростартером, дана модель отримала назву ДТЗ 510ДНЕ.

За якістю виготовлення і технічним характеристикам ДТЗ 510ДНЕ ідентичний моделі ДТЗ 510ДН: використовується дизельний двигун потужністю 10 к.с., прямий привод на коробку передач, нове безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутого типу, шестеренчаста КПП на три швидкості руху вперед і одну для руху заднім ходом, блокування важеля заднього ходу від випадкового увімкнення, високоефективний повітряний фільтр з прозорим циклоном. Встановлено великі транспортні колеса розміром 4.00-10 з протектором «ялинка». Наявність на колесах обгінних разблокіраторов значно полегшує поворот і розворот мотоблока. Ґрунтофреза 8-секційна, регульована, формула (2 + 1 + 1) х2, максимальна ширина захвату 1140 мм.

Наявність електростартера помітно підвищує комфортність експлуатації мотоблока і полегшує запуск двигуна, що особливо відчутно в холодну пору року.

На всі мотоблоки «ДТЗ» надається гарантія 2 роки.

Характеристики

Двигун
Модель двигуна	186FAЕ
Тип палива	Дизель
Потужність двигуна, к. с.	10,0
Робочий об’єм двигуна, см³	406
Номінальні оберти, об/хв	3000
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год	273
Місткість паливного бака, л	4,0
Система запуску двигуна	Електростартер, ручний стартер
АКБ: тип, ємність, А∙год	Свинцево-кислотна, 18 А•год
Повітряний фільтр	Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Об’єм картера двигуна, л	1,3
Тип мастила в картері двигуна	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня мастила	—
Система охолодження двигуна	Повітряне охолодження
Об’єм системи охолодження, л	—
Тип охолоджувальної рідини	—
Трансмісія, ходова частина
Тип привода трансмісії	Прямий шестеренчастий
Тип зчеплення	Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип приводних пасів	—
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання	—
Тип коробки передач	Шестеренчаста
Кількість передач вперед/назад	3 / 1
Спосіб увімкнення заднього ходу	Руків’я на кермі
Привод фрези	Прямий із конічним редуктором
Вал відбору потужності	Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24
Об’єм мастила в катері трансмісії, л	3,0
Тип мастила в картері трансмісії	ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL
Транспортні колеса	4.00-10 з обгінними розблокіраторами
Колія коліс, мм	600
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год	3,5; 8,2; 11,2 / 2,8
Тип регулювання керма	Швидке регулювання за висотою та напрямком
Робочі органи
Тип причіпного пристрою	Мотоблочного типу
Спосіб встановлення ґрунтофрези	Замість транспортних коліс
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв	40; 95; 130
Кількість секцій ґрунтофрези, од.	8=(2+1+1)×2
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези	5,5 мм × 235 мм / 32 од.
Ширина захвату ґрунтофрези, мм	620, 880, 1140
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм	360
Глибина культивації, мм	До 200
Додаткове обладнання
Електрообладнання	Акумулятор 18 А•год, замок запалювання
Вимірювальні прилади	—
Інше обладнання	—
ЗІП	У комплекті
Масогабаритні дані
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм	1600×710×880 / 1600×1140×800
Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг	135 / 140

Мотоблок ДТЗ 510ДНЕ